中美直飞航班一直是受到国内小伙伴的关注，之前东航/厦航重新递交了申请，最近东航/厦航也是更新了航班，那么今天出国留学小编就给大家介绍东航/厦航更新申请，中方航司/中美直航增班恐无望？如果对这个话题感兴趣的话，欢迎点击出国留学网。
最新！中美直飞航班：东航/厦航更新申请，中方航司/中美直航增班恐无望？
东航、厦航更新申请，中方航司中美直航增班恐无望？
之前东航向美国交通部的增班申请、国航向美国交通部的增班申请、南航向美国交通部的增班申请，这三个航司都希望将各自每周两班的中美直航增加到每周三班，刚刚，东航和厦航就更新了向美国交通部的申请。
还是老规矩，打开每个申请的附件并直接拖到最后一页，东航的申请是这样的。
*上述排班排班起降时刻均为北京时间
东航在2023年夏秋航季的中美直飞航班安排如下：
MU587 / MU588（上海 – 纽约 / 纽约 – 上海），上海 – 纽约每周一、周二执飞，纽约 – 上海每周二、周四执飞
厦航的申请是这样的。
厦航在2023年夏秋航季的中美直飞航班安排如下：
MF829 / MF830（厦门 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 厦门），厦门 – 洛杉矶每周四、周日执飞，洛杉矶 – 厦门每周五、周一执飞
中方航司加班如此困难？！
本以为之前东航、南航、国航一周三班的申请肯定会被美国交通部批复，没想到还没看到美方答复，东航直接改成了一周两班，也就是和现在MU588排期一样的申请，而且厦航也跟进了。这完完全全出乎了意料，看来之前每周增一班的申请都得不到美国交通部的批准，现在大概率只能维持现状继续一周两班，这是这次东航和厦航更新给我们传达的信息，而国航和南航不出意外也要跟进了（继续保持一周两班中美直航）。
而对于美方航司来说，随着AA127 / AA128（达拉斯 - 上海 / 上海 - 达拉斯）航班在3月18日开始从一周两班增班至一周四班，美方航司中美直航数量是一周12班（三大航一周各飞4班）。
*AA127/AA128即将在下周开始增班至一周四班，其中AA127班期为一二四六
这样的结果毫无疑问造成中美直飞价格居高不下，旺季以及临近出发体现的非常直观，尤其是目前中国旅客在疫情管控彻底放松之后出国/回国需求大幅提升，一周仅有20班的中美直航根本没办法满足这样的需求。中美直航到底什么时候才会增班现在真的太难说了，因为事情发展成这样已经出乎意料，我们也只能继续观察看看后续有什么更新，建议大家最好最坏的打算——中美直航在整个2023年夏秋航季，甚至到2024年都不一定有增班。
幸亏中日、中韩有好消息
中美增班到现在这样的结果我们之前也不是没有提醒过大家，虽然我们的判断中美直航可以短时间内增加至一周24班从目前来看可能不会正确，但是一周24班对比目前可以确认的一周20班并没有太多本质上的改善，所以我们在之前就提醒大家要更多关注转机回国的路线，并且重点点名中日、中韩线，只要这些路线大幅增班，大家至少会有很多性价比高的转机回国路线可以选择，对于这一点我们最近也看到不少积极的信号，比如说中日线上面，日航已经官宣将在3月底开始大幅增班中日线。
不过日航方面目前的航班时间都是日中向早上飞，中日向下午/晚上飞，这样非常不利于衔接中美转机，不过既然日方航司开始增班，对转机时刻更友好的中方航司也要即将开始在中日线大规模增班了吧（不再是和现在一样大量航线只有一周一班）。
至于中韩线，我们在前几天就看到消息表示即将大规模复航至疫情前水平。
不过一下子恢复成疫情前显然不现实，而且上面信息到底是真是假我们只能看各航司的相关动态来验证，目前确实看到了韩亚航空和南航已经在官宣增班了，虽然目前中韩航线仍离疫情前数量差很多，但是也是在整体向好的方向。
日韩作为中美线最重要的中转枢纽之一，中日/中韩的航班数量恢复自然是重中之重，其重要性甚至不亚于中美直飞航班数量数。从目前情况来看，虽然中美直飞大幅增班在短时间内不太乐观，但是中日/中韩线确实已经在行动起来了，从这个方面来说，总趋势仍整体向好。
当然回到中美直航，中方的态度非常明显，肯定是希望大规模增班的，所以核心问题就是要看美方的态度，只要美方松口了，直航情况的改善也会很快到来，虽然大家心理上做好一个比较坏的打算，但是出现转机的概率一直都有，其中几个信号就是一方面往返中美旅客显著增加，尤其是对比1-2月，其中一个很容易观察出来的信号就是3月临近出发的中美机票价格比之前两个月都要来的高，这说明需求明显上去了，另外从中赴美的行前核酸检测要求据说很快就要结束了，这些都对于中美直航增班都是有正面影响的，所以大家也不要过度悲观，我们也会给大家一直更新最新的情况以及我们的分析，和大家一同见证国际航班的陆续复苏。
美国将放宽对中国旅客入境检测要求！
据环球时报3月8日援引美国有线电视新闻网（CNN）消息，一位知情人士当地时间3月7日告诉CNN，美国计划最早于本周五（10日）放宽对来自中国的旅客的新冠病毒检测限制。
CNN称，这一消息最早由《hsd邮报》爆出。根据《hsd邮报》的消息，美国政府将不再要求中国出发的乘客提供2日内新冠阴性检测等证明，最快本周末开始执行。《hsd邮报》称，白宫拒绝就该计划置评。但有官员们透露，该计划已于当地时间7日敲定，预计将在宣布这一变化之前开始通知美国航空公司、中方和其他方面。
美国曾宣布：今年1月5日起对中国旅客入境限制
据第一财经此前报道，美国当地时间2022年12月28日，美国疾病控制与预防中心（下称“CDC”）发布通告称，将自2023年1月5日起，对中国出发的乘客恢复新冠核酸检测要求。
根据美国CDC发布的通告，根据美国CDC发布的通告，来自中国的乘客入境美国需要提供新冠检测报告，开始时间是2023年1月5日12：01AM。
具体需要提供报告的乘客包括搭乘直航飞机从中国内地、香港、澳门前往美国的2周岁以上乘客（不分国籍），以及从中国内地、香港、澳门出发在美国转机去其他国家和地区的乘客。
通告称，如果在韩国首尔、温哥华、多伦多机场转机的乘客，10天内有中国旅居史，也需要提供新冠检测报告。上述乘客需要在起飞前2天内提供核酸PCR测试阴性证明，或在起飞前2天内，提供在远程医疗监视下检测的抗原自测盒出具的测试阴性证明。此外，如果在起飞前10天以上感染新冠的，需要开具新冠康复证明。
有地区赴美面签预约排到10月
沉寂了整整3年后，中国的出境团队游业务终于迎来曙光。随着出境跟团游的重启，市民出境旅游需求快速增长，全国多地出入境管理部门业务量明显上升，护照申请迎来高峰，也是出境游需求复苏的一大信号。近日，网友表示北京和上海部分签证中心队伍超长。
据美国大使馆签证中心官网介绍，美国驻华大使馆和总领事馆会高效处理所有申请，尽可能缩短等待面试的时间。这意味着越早进行预约，约到理想面试时间的可能性就越大。中心建议非移民签证申请人至少于出行前三个月进行申请。
此外美国大使馆签证中心官网提示，如果申请者有特殊情况，可以申请加急，紧急医疗救助服务（救命的）直系亲属葬礼/死亡商务学术出差（紧急的，必要的）留学（时间紧急）。有多名网友此前反映，目前上海还能够预约到3月份的加急名额。
中国驻美国大使馆微信公众号发布关于中国驻美国使馆增加发放签证预约号量的通知。2023年1月8日，中国政府实施新型冠状病毒感染乙类乙管后中外人员往来暂行措施，进一步优化复工复产、商务、留学、探亲、团聚等外籍人士赴华安排，中国驻美使馆签证申请量持续增加。
使馆已采取增加人手、优化受理流程、提高工作效率、动态调增预约号量等措施尽可能满足申请人需求。为更好满足当前形势下签证申请需求，进一步优化服务，使馆自即日起在每个工作日22：00发放预约号量的基础上，于每个工作日10：00和15：00分别增加发放下一个工作日的预约号量，并根据需要延长证件大厅对外办公时间。
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